Неожиданное письмо: «Слава Богу, есть еще хорошие новости. И информация о том, что «Паялка Александр Сергеевич, 1923 г., родившийся в г. Одесса, младший лейтенант, летчик 976 иап 259 иад погиб 9.10.1943 г. и похоронен в г. Невель» не подтверждается. Александр Паялка жив. Проживает в Самаре. За время войны сбил пять немецких самолетов, стал командиром третьей авиационной эскадрильи. Полковник в отставке». Так для нас открылась первая страничка истории настоящего летчика, который главной своей заслугой считает то, что в его эскадрилье за всю войну было всего две потери.
Письмо о том, что комэск Паялка жив и здравствует доныне пришло к нам от Михаила Склярова, двоюродного внука сослуживца нашего героя - Константина Склярова, заместителя командира 3 авиационной эскадрильи, 976 истребительного авиаполка, погибшего в сентябре 1944 года. Он же и рассказал о том боевом эпизоде, после которого Паялку зачислили в погибшие.
Случилось это так. 9 октября 1943 года в 08.09 группа из шести самолетов Як-7б вылетела на прикрытие барражированием штурмовиков Ил-2 в районе Верхитино, на Псковщине. Без десяти девять летчики обнаружили группу из восьми бомбардировщиков противника, и пошли на сближение. И сразу же группа Паялки была атакована немецкими истребителями Fw-190. Завязался воздушный бой, уже через несколько минут два наших самолета вышли из него. А еще четыре - Паялки, Алексеева, Склярова и Гуменного в назначенное время на аэродром не вернулись...
На всех не вернувшихся в расчетное время летчиков, были отправлены похоронки. И так они попали в списки погибших. Однако судьба оказалась милостива. В дальнейшем было установлено, что Алексеев и Скляров пошли на преследование бомберов, ввязались в бой с немецкими истребителями, сбили по одному и сами были сбиты. Раненный в ногу Скляров спустился на парашюте северо-восточнее Невеля, в районе деревни Артемово и 16 октября 1943 года благополучно вернулся в полк.
Подбитый Як-7б Гуменного произвел посадку на фюзеляж в двадцати метрах от нейтральной полосы в районе деревни Корино, где его раздолбала вражеская артиллерия. Но сам летчик благополучно вышел к своим тремя днями ранее Склярова. А Паялка, чья машина была повреждена в бою, сел на занятой немцами территории в районе деревни Островское. Вышел к партизанам и 17 октября на самолете У-2 был переброшен на аэродром Шумилов, откуда на следующий день отправился в полк.
Так выглядит в сухом изложении один из множества подобных эпизодов большой войны. Но он же - лишний повод задуматься над содержанием понятия «мужество»: однажды сбитый и заочно похороненный, человек снова сел в кабину самолета и стал воевать – без нытья, не ища жалости или особого отношения к себе. Потому, что так было нужно. А сбивали его дважды.
Кстати, по его собственным словам, после первого возвращения пару месяцев не пускали в воздух - слонялся без дела по аэродрому, а полковой контрразведчик время от времени как бы невзначай задавал одни и те же вопросы, просил показать на карте место падения и т.д. А потом пришло подтверждение от партизан, да и освободили территорию, где его «Як» упал - и все, выпустили в воздух.
Сегодня Александр Сергеевич охотно рассказывает желающим о войне и о своих товарищах, встречается с журналистами и представителями интернет-сообществ, интересующихся историей авиации. Говорит, что остался в живых только благодаря тому, что имел возможность послушать асов, боевых лeтчиков, прошедшие Испанию.
В свой полк Паялка попал из 20-го ЗАП, базировавшегося под Новосибирском. Так вот, в гарнизоне была бильярдная, куда абы кого не пускали - играли там командиры полков, отведенных с фронта, Герои Советского Союза, другие известные летчики - в общем, узкий круг. Паялка же попросился, чтобы его туда просто пускали послушать из уголка - каждый до хрипоты отстаивал правильность своих методов и приемов ведения боя, достоинства и недостатки любых самолетов, что тогда были, и т.п. Иногда дело доходило до драки.
В общем, Александр Сергеевич считает, что если бы не эта бильярдная, все было бы совсем иначе. Взлeт и посадка - это всe, что умел юный лейтенант после училища. Тактику ведения боя приходилось осваивать в бою. Многим это стоило жизни. Паялке не было и девятнадцати, когда он принял свой первый бой. И сразу сбил самолeт противника. Золотому правилу «никогда не нарушать боевой порядок» он ни разу не изменил. На войне это спасало жизнь не только ему, но и тем, кто шeл с ним в бой в одной связке.
В 20 лет этот человек уже командовал эскадрильей, ходил на прикрытие штурмовиков и бомбардировщиков. На его счету 316 боевых вылетов и за всю войну в эскадрильи Александра Паялки было всего две потери. И это боевой лeтчик считает своей главной заслугой как командира. Он выжил. И победил.
Комэск Паялка здравствует по сей день. Доброго ему здоровья и низкий поклон за бессмертный подвиг в освобождении нашей страны от захватчиков!