Щ-308 "Семга", V-бис серия
Заложена 10 ноября 1930 года на заводе №112 Красное Сормово в Горьком. Спущена на воду 28 апреля 1933 года, 14 ноября 1935 года вступила в строй. 20 ноября 1935 года включена в состав Краснознаменного Балтийского флота.
22 июня 1941 года лодка находилась в составе отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Ораниенбауме под командованием Маркелова Александра Филипповича. Через месяц Щ-308 была передана в оперативное подчинение командованию 2-й бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота.
Во время боевого похода в июле-августе 1941 года лодка подверглась нападениям противолодочных сил. Однако командир по разным причинам избегал атаковать проходящие суда, даже после получения прямого приказа топить любые цели. Впоследствии решением военного трибунала Маркелов А.Ф. был приговорен к высшей мере наказания. К счастью, приговор был заменен штрафбатом с последующим восстановлением в звании.
28-30 августа лодка в составе конвоя совершила сложный переход из Таллина в Кронштадт. При выходе с рейда Таллина столкнувшись с буксиром, получила повреждения корпуса, что, однако, не помешало прибыть в пункт назначения. Щ-308 доставила в Кронштадт 16 человек из числа пассажиров и команд потопленных судов. Сентябрь 1941 года - февраль 1942 года лодка провела в ремонте. В это время она неоднократно повреждалась вражеской авиацией и артобстрелом, что затягивало ремонт. В апреле 1942 года командиром лодки стал Автамонов Иван Васильевич.
23 июля 1942 года Щ-308 вышла на позицию в район банки Штольпе к востоку от Померанской бухты, однако обнаружилось, что судно к походу не готово (отрицательная плавучесть в 4 тонны, к тому же из-за слабой подготовки личного состава при переходе были повреждены кормовые горизонтальные рули). В результате лодку вернули в Кронштадт, и капитан-лейтенант Автамонов был снят с должности. На его место назначили капитана 3-го ранга Костылева Льва Николаевича.
18 сентября 1942 года Щ-308 вышла в боевой поход, 22 сентября заняла позицию в районе острова Утё. 20 октября командир доложил по радио об уничтожении 3-х транспортов противника общим водоизмещением 16000 тонн, лодка повреждена и просит разрешения на возвращение. В двух радиограммах был отправлен приказ о возвращении, но судно так и не вернулось в Кронштадт. По поводу гибели лодки существует несколько версий.
1) По финским данным Щ-308 была потоплена финской лодкой "Ику-Турсо" у пролива Серда-Кваркен 27 октября 1942 года. Однако эта версия не объясняет, почему поврежденная субмарина, имея приказ о возвращении, остается на позиции еще неделю.
2) Щ-308 была потоплена ударом противолодочного корабля Шифф-47 19 октября 1942 года в районе Утё.
3) Лодка могла погибнуть на пути домой от полученных повреждений.
4) Щ-308 погибла от глубинных бомб у острова Тайкесаари 20 октября 1942 года.
Вместе с лодкой погибли 40 человек экипажа.
Заложена 10 ноября 1930 года на заводе №112 Красное Сормово в Горьком. Спущена на воду 28 апреля 1933 года, 14 ноября 1935 года вступила в строй. 20 ноября 1935 года включена в состав Краснознаменного Балтийского флота.
22 июня 1941 года лодка находилась в составе отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Ораниенбауме под командованием Маркелова Александра Филипповича. Через месяц Щ-308 была передана в оперативное подчинение командованию 2-й бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота.
Во время боевого похода в июле-августе 1941 года лодка подверглась нападениям противолодочных сил. Однако командир по разным причинам избегал атаковать проходящие суда, даже после получения прямого приказа топить любые цели. Впоследствии решением военного трибунала Маркелов А.Ф. был приговорен к высшей мере наказания. К счастью, приговор был заменен штрафбатом с последующим восстановлением в звании.
28-30 августа лодка в составе конвоя совершила сложный переход из Таллина в Кронштадт. При выходе с рейда Таллина столкнувшись с буксиром, получила повреждения корпуса, что, однако, не помешало прибыть в пункт назначения. Щ-308 доставила в Кронштадт 16 человек из числа пассажиров и команд потопленных судов. Сентябрь 1941 года - февраль 1942 года лодка провела в ремонте. В это время она неоднократно повреждалась вражеской авиацией и артобстрелом, что затягивало ремонт. В апреле 1942 года командиром лодки стал Автамонов Иван Васильевич.
23 июля 1942 года Щ-308 вышла на позицию в район банки Штольпе к востоку от Померанской бухты, однако обнаружилось, что судно к походу не готово (отрицательная плавучесть в 4 тонны, к тому же из-за слабой подготовки личного состава при переходе были повреждены кормовые горизонтальные рули). В результате лодку вернули в Кронштадт, и капитан-лейтенант Автамонов был снят с должности. На его место назначили капитана 3-го ранга Костылева Льва Николаевича.
18 сентября 1942 года Щ-308 вышла в боевой поход, 22 сентября заняла позицию в районе острова Утё. 20 октября командир доложил по радио об уничтожении 3-х транспортов противника общим водоизмещением 16000 тонн, лодка повреждена и просит разрешения на возвращение. В двух радиограммах был отправлен приказ о возвращении, но судно так и не вернулось в Кронштадт. По поводу гибели лодки существует несколько версий.
1) По финским данным Щ-308 была потоплена финской лодкой "Ику-Турсо" у пролива Серда-Кваркен 27 октября 1942 года. Однако эта версия не объясняет, почему поврежденная субмарина, имея приказ о возвращении, остается на позиции еще неделю.
2) Щ-308 была потоплена ударом противолодочного корабля Шифф-47 19 октября 1942 года в районе Утё.
3) Лодка могла погибнуть на пути домой от полученных повреждений.
4) Щ-308 погибла от глубинных бомб у острова Тайкесаари 20 октября 1942 года.
Вместе с лодкой погибли 40 человек экипажа.
Подводная лодка Щ-308
Подводная лодка Щ-308
Подводная лодка Щ-308