Характеристики:
Длина: 127,5 м
Ширина: 11,7 м
Осадка: 4,14 м
Водоизмещение: 2237 т.
Силовая установка: 3 паровых турбины
Экипаж: 250 чел.
Вооружение: 5х1 130-мм Б-13
2х1 45-мм 21-К
2х1 76-мм 34-К
2х4 533-мм ТА
Заложен 5 октября 1934 года на заводе им. А.А. Жданова. 6 ноября 1935 года спущен на воду и 10 ноября 1938 года вступил в строй. Участвовал в Советско-Финской войне, входил в состав особого назначения по занятию островов в Финском заливе. 10 декабря 1940 года был атакован батареями с острова Бьёрке. Выявив огневые точки противника и выпустив по ним несколько снарядов главного калибра, "Минск" ушел в базу. С 18 декабря по 3 января несмотря на шторм, эсминец обстреливал батареи на островах Бьёрке, Пуккио и Саренпя. В июне - июле 1940 года, "Минск" участвовал в боевых учениях в районе Рижского залива. 18 июля прибыл в Ригу, что способствовало созданию Латвийской ССР. Во время Великой Отечественной войны экипаж корабля участвовал в постановках минных заграждений в Финском заливе. Около 40 человек из экипажа приняли участие в сухопутной обороне главной базы флота. С 23 по 27 августа лидер "Минск" был атакован вражескими батареями в районе Таллинна. Батареи были подавлены однако один из снарядов повредил орудия главного калибра, силами экипажа повреждения были устранены за несколько часов. После этого эсминец был включен в состав второй группы Таллиннского перехода. 28 августа 1941 года "Минск" вел артиллерийский огонь по немецким батареям в районе острова Аэгна, ближе к вечеру эсминец начал движение в 19.00 подвергся массированному авианалету и торпедной атаке, обе были отбиты. В 21.40 "Минск" подорвался на мине, корабль получил серьёзные повреждения и крен на правый борт, однако экипажу удалось передать радиограмму о происшествии. Попытка спасения стоила флоту эсминца "Скорый", тем не менее к 2 часам ночи 29 августа, силами экипажа удалось восстановить двигатель и освещение, а подошедший вскоре лидер "Ленинград" отконвоировал поврежденный "Минск" в Кронштадт. Уже 23 сентября 1941 года закончился ремонт и "Минск" вышел на Большой Кронштадтский рейд, к несчастью в тот же день корабль подвергся налету немецких бомбардировщиков. Две бомбы по 50кг вновь нанесли кораблю существенный урон и его пришлось вернуть в Кронштадт, где из-за потери остойчивости он затонул у Южной стенки военной гавани на глубине 8,5 м и креном в 40 градусов. Лишь к 25 августа 1942 года "Минск" был поднят и за 60 рабочих суток восстановлен. 5 ноября 1942 года корабль вернулся в строй. В ночь на 9 ноября "Минск" в сопровождении эсминцев "Славный" и "Грозящий", а так же 11 катеров и воздушного прикрытия вышел из Кронштадта. Из-за льдов кораблям пришлось идти без дымового прикрытия в результате "Минск" был обнаружен и обстрелян фугасными и осветительными снарядами. Однако корабль успешно добрался и встал на якорь у Петропавловской крепости, а затем был переведен на завод "Русский дизель" для устранения дефектов выявленных во время испытаний. Лишь 22 июня 1943 года эсминец снова стал полноценной боевой единицей. 19 июля 1943 года экипаж произвел первую после подъема флага стрельбу по противнику. 30 июля "Минск" занял позицию у Невского лесопарка, откуда обстреливал вражеские позиции в районе Колпино, а так же поддерживал боевые действия частей Ленинградского фронта. Летом 1944 года корабль снова стал к стенке завода для комплексного ремонта. Ремонт завершился 28 августа и лидер перешел в Кронштадт. В апреле следующего года "Минск" вернулся в Ленинград, где и встретил День Победы. В ходе боев за Таллин отличился торпедный электрик Евгений Никонов. 18 августа 1941 года во время разведки, будучи раненым он попал в плен. Его пытали, требую выдачи данных о советских войсках, однако не добившись ничего, его сожгли заживо. 3 сентября 1957 года указом Президиума Верховного Совета СССР Е.А. Никонову было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.
Длина: 127,5 м
Ширина: 11,7 м
Осадка: 4,14 м
Водоизмещение: 2237 т.
Силовая установка: 3 паровых турбины
Экипаж: 250 чел.
Вооружение: 5х1 130-мм Б-13
2х1 45-мм 21-К
2х1 76-мм 34-К
2х4 533-мм ТА
Заложен 5 октября 1934 года на заводе им. А.А. Жданова. 6 ноября 1935 года спущен на воду и 10 ноября 1938 года вступил в строй. Участвовал в Советско-Финской войне, входил в состав особого назначения по занятию островов в Финском заливе. 10 декабря 1940 года был атакован батареями с острова Бьёрке. Выявив огневые точки противника и выпустив по ним несколько снарядов главного калибра, "Минск" ушел в базу. С 18 декабря по 3 января несмотря на шторм, эсминец обстреливал батареи на островах Бьёрке, Пуккио и Саренпя. В июне - июле 1940 года, "Минск" участвовал в боевых учениях в районе Рижского залива. 18 июля прибыл в Ригу, что способствовало созданию Латвийской ССР. Во время Великой Отечественной войны экипаж корабля участвовал в постановках минных заграждений в Финском заливе. Около 40 человек из экипажа приняли участие в сухопутной обороне главной базы флота. С 23 по 27 августа лидер "Минск" был атакован вражескими батареями в районе Таллинна. Батареи были подавлены однако один из снарядов повредил орудия главного калибра, силами экипажа повреждения были устранены за несколько часов. После этого эсминец был включен в состав второй группы Таллиннского перехода. 28 августа 1941 года "Минск" вел артиллерийский огонь по немецким батареям в районе острова Аэгна, ближе к вечеру эсминец начал движение в 19.00 подвергся массированному авианалету и торпедной атаке, обе были отбиты. В 21.40 "Минск" подорвался на мине, корабль получил серьёзные повреждения и крен на правый борт, однако экипажу удалось передать радиограмму о происшествии. Попытка спасения стоила флоту эсминца "Скорый", тем не менее к 2 часам ночи 29 августа, силами экипажа удалось восстановить двигатель и освещение, а подошедший вскоре лидер "Ленинград" отконвоировал поврежденный "Минск" в Кронштадт. Уже 23 сентября 1941 года закончился ремонт и "Минск" вышел на Большой Кронштадтский рейд, к несчастью в тот же день корабль подвергся налету немецких бомбардировщиков. Две бомбы по 50кг вновь нанесли кораблю существенный урон и его пришлось вернуть в Кронштадт, где из-за потери остойчивости он затонул у Южной стенки военной гавани на глубине 8,5 м и креном в 40 градусов. Лишь к 25 августа 1942 года "Минск" был поднят и за 60 рабочих суток восстановлен. 5 ноября 1942 года корабль вернулся в строй. В ночь на 9 ноября "Минск" в сопровождении эсминцев "Славный" и "Грозящий", а так же 11 катеров и воздушного прикрытия вышел из Кронштадта. Из-за льдов кораблям пришлось идти без дымового прикрытия в результате "Минск" был обнаружен и обстрелян фугасными и осветительными снарядами. Однако корабль успешно добрался и встал на якорь у Петропавловской крепости, а затем был переведен на завод "Русский дизель" для устранения дефектов выявленных во время испытаний. Лишь 22 июня 1943 года эсминец снова стал полноценной боевой единицей. 19 июля 1943 года экипаж произвел первую после подъема флага стрельбу по противнику. 30 июля "Минск" занял позицию у Невского лесопарка, откуда обстреливал вражеские позиции в районе Колпино, а так же поддерживал боевые действия частей Ленинградского фронта. Летом 1944 года корабль снова стал к стенке завода для комплексного ремонта. Ремонт завершился 28 августа и лидер перешел в Кронштадт. В апреле следующего года "Минск" вернулся в Ленинград, где и встретил День Победы. В ходе боев за Таллин отличился торпедный электрик Евгений Никонов. 18 августа 1941 года во время разведки, будучи раненым он попал в плен. Его пытали, требую выдачи данных о советских войсках, однако не добившись ничего, его сожгли заживо. 3 сентября 1957 года указом Президиума Верховного Совета СССР Е.А. Никонову было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.
Эсминец "Минск"
Эсминец "Минск"
Эсминец "Минск"
Эсминец "Минск"