Характеристики:
Водоизмещение (надводное/подводное): 586/708 т.
Длина: 58,8 м
Ширина: 6,2 м
Осадка: 4 м
Скорость хода (надводная/подводная) 14,1/8,5 узлов
Силовая установка: Дизель 2х800 л.с., Электромотор 2х400 л.с.
Вооружение: 4 носовых и 2 кормовых торпедных аппарата, 2 45-мм орудия 21К
Глубина погружения: 90м
Экипаж: 40 человек
Заложена 3 июня 1934 года на заводе имени 61 коммунара в Николаеве. 13 марта 1936 года спущена на воду и 9 марта 1937 года вошла в состав Черноморского флота. К началу войны лодка находилась в состоянии полной боевой готовности и располагалась в Севастополе. Первые два боевых выхода к мысу Шаблер окончились безрезультатно, после чего командира лодки капитан-лейтенанта Г. А. Михайлова заменили инженер-капитаном 2 ранга И. Л. Зельбстом. В октябре 1941 года лодка патрулировала у берегов Болгарии близ Бургаса. Несколько раз капитан обнаруживал суда противника, но лишь единожды, с дистанции 5 кбт попытался атаковать германский танкер "Ле Прогресс", к большому сожалению торпеда взорвалась не достигнув цели. Четвертый поход вновь оказался неудачным из-за временного прекращения вражеских перевозок морем. Вечером 12 марта 1942 года "Щ-210" ушла в свой последний боевой выход, из которого ей уже было не суждено вернуться. В 1987 - 1988 годах в районе мыса Шаблер проводились научные изыскания, в результате которых был обнаружен остов лодки Х серии. Поскольку других лодок этого проекта здесь не погибало её сочли за "Щ-210". Исходя из обнаруженной на корпусе пробоины, ученые сделали вывод, что лодка затонула в результате подрыва на германской противолодочной мине из заграждения S-15, выставленного румынским минным заградителем в декабре 1941 года.
Водоизмещение (надводное/подводное): 586/708 т.
Длина: 58,8 м
Ширина: 6,2 м
Осадка: 4 м
Скорость хода (надводная/подводная) 14,1/8,5 узлов
Силовая установка: Дизель 2х800 л.с., Электромотор 2х400 л.с.
Вооружение: 4 носовых и 2 кормовых торпедных аппарата, 2 45-мм орудия 21К
Глубина погружения: 90м
Экипаж: 40 человек
Заложена 3 июня 1934 года на заводе имени 61 коммунара в Николаеве. 13 марта 1936 года спущена на воду и 9 марта 1937 года вошла в состав Черноморского флота. К началу войны лодка находилась в состоянии полной боевой готовности и располагалась в Севастополе. Первые два боевых выхода к мысу Шаблер окончились безрезультатно, после чего командира лодки капитан-лейтенанта Г. А. Михайлова заменили инженер-капитаном 2 ранга И. Л. Зельбстом. В октябре 1941 года лодка патрулировала у берегов Болгарии близ Бургаса. Несколько раз капитан обнаруживал суда противника, но лишь единожды, с дистанции 5 кбт попытался атаковать германский танкер "Ле Прогресс", к большому сожалению торпеда взорвалась не достигнув цели. Четвертый поход вновь оказался неудачным из-за временного прекращения вражеских перевозок морем. Вечером 12 марта 1942 года "Щ-210" ушла в свой последний боевой выход, из которого ей уже было не суждено вернуться. В 1987 - 1988 годах в районе мыса Шаблер проводились научные изыскания, в результате которых был обнаружен остов лодки Х серии. Поскольку других лодок этого проекта здесь не погибало её сочли за "Щ-210". Исходя из обнаруженной на корпусе пробоины, ученые сделали вывод, что лодка затонула в результате подрыва на германской противолодочной мине из заграждения S-15, выставленного румынским минным заградителем в декабре 1941 года.
Подводная лодка "Щ-210"
Подводная лодка "Щ-210"
Подводная лодка "Щ-210"